大发5分彩链接_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将有人的目光从日内瓦车展上吸引过来,什么都有有欧洲车企高管表示,这场“风暴”本来用破坏有人对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并居于进一步豁免的本来性。这俩关税政策不用像有人预期中的没有繁重,但即便没有,高管们本来得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的四根推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“本来欧盟我让你进一步提高有人现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,有人就将对有人的汽车加征关税,本来以前的免税政策本来使有人(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不用有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出否认,但不有人希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,本来欧盟比较慢获得豁免,将采取报复性措的“再平衡依据”。“本来最坏的情况居于了,有人准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,有人正与什么都有有欧盟成员和相互相互合作伙伴一齐讨论这俩现象。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每当事人都将是失败者,这也包括沃尔沃,本来有人的整个系统是基于自由贸易的。本来,本来包括汽车在内的商品价格上涨,(有人)将选用选用离开几瓶的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而这俩后果将由消费者买单。本来,在中国、欧洲,乃至世界什么都有有地方后要 有潜在的反应,这里没有赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产150万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。跟跟我说道,“有人出口了43万辆车,几乎共要有人从这俩国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

后要 什么都有有行业领袖表示,有人将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对有人进入市场的依据产生影响,本来有人有三个小多 非常阶段性和循序渐进的依据。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,有人会从美国以外的地方供应汽车。本来这俩情况居于改变,有人将不得不重新评估有人的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,这俩关税政策也本来影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为三个小多 负担”,本来大众当事人也会进口什么都有有钢材和铝,本来很本来用在供应商的成本上方临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还没有决定,有人还有什么都有有选用。”

现代汽车公司也发出警告说,公司本来用重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税行态的调整本来用对有人目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税本来增加生产成本,而这会意味着美国汽车消费价格上涨,并本来降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易行态已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业本来,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,有人在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“本来这场游戏的结局是(制造商)需用在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。本来有人需用在欧洲所有国家都本来做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系效率较低,征收关税意味着用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终后要 让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,没有多年来,然后 你很清楚地都看这俩点。”